Den 20 augusti räddar
SHRA Lindesberg Lindes lördagskväll med andra upplagan av Bergslagens
Snabbaste!!
14,00-21,00 tävlas det på Linde Raceway.
14,00-21,00 tävlas det på Linde Raceway.
Även denna gång kör vi GRATIS ENTRE!
Passa på att se racing och äta en av våra nygrillade hamburgare!
Affisch att skriva ut och försköna din närmiljö med kan du skriva ut, klicka på bilden nedan!
Passa på att se racing och äta en av våra nygrillade hamburgare!
Affisch att skriva ut och försköna din närmiljö med kan du skriva ut, klicka på bilden nedan!
Men du - låt vovven vara hemma!
Nu finns klubbdekaler att köpa!
Dekalerna kostar 20:- /styck, lägg en beställning med antal, namn och adress till lindeopen@telia.com och Swisha betalningen till 123 385 1912
SHRA Lindesberg i samarbete med Nitroz räddar Lindes fredagskväll med Street Weeks enda kvällsrace.
Mellan 15,00-21,00 tävlas det på Linde Raceway.
Missa inte defileringen av alla härliga tävlingsekipage som sker innan
race längs banan, den stunden när alla bilar åker till sina depåplatser
är ordentligt minnesvärd.
Då det på grund av restriktionerna (max. 600 deltagare) inte finns förutsättningar att arrangera en Höstmönstring i början på september måste vi tyvärr ställa in och hoppas på ett bättre 2022!
Grattis till Magnus Larsson
och Per Norgren
som vann sina klasser på Mantorp Park 1 augusti!
Grattis till våra förare, som det gick bra för på Kjula
i helgen !
Rickard Persson, Finnerödja, ännu en vinst
i Real Street och SM-vinnare i klassen!
Obesegrad
genom hela säsongen!
Reportage på NA
https://www.na.se/logga-in/efter-den-otroliga-sasongen-kammade-hem-sm-guld-i-dragrace-battre-avslutning-kan-man-inte-fa
Jimmy Persson,
Lindesberg, andra plats i 4to6 Pro, och serieseger!
Janne Ljungberg, Fanthyttan,
andra plats i ET Pro och andra plats i serien!
Bilder finns på
https://www.facebook.com/KJULADRAGWAY/?fref=ts
Fredag den 12 juli var StreetWeek-turnén till Lindesberg igen!
Det blev en succé, läs mer på streetweek.se
Välkomna!
Nu på torsdag är det dags för
Bergslagens Snyggaste Bil igen!
Start klockan 17.00, publiken röstar fram till 19.00 och prisutdelning klockan 19.30!
Vi ses på Torsdag!
Nyhet fredag 19 juli:
På Karlskoga Fastest såg i idag tre av klubbens förare som vinnare i respektive klasser:
Jussi Heikkinen i Street,
Janne Ljungberg i Modified och
Rickard Persson i Real Street.
Grattis till vinnarna!
Nu på torsdag är det dags för
Bergslagens Snyggaste Bil igen!
Start klockan 17.00, publiken röstar fram till 19.00 och prisutdelning klockan 19.30!
Vi ses på Torsdag!
Nyhet fredag 19 juli:
På Karlskoga Fastest såg i idag tre av klubbens förare som vinnare i respektive klasser:
Jussi Heikkinen i Street,
Janne Ljungberg i Modified och
Rickard Persson i Real Street.
Grattis till vinnarna!
Linde Open #36 17-18 augusti är tyvärr INSTÄLLT.
På grund av en rad omständigheter har vi nödgats ta
beslutet att INTE köra Linde Open #36 i år.
Vi satsar på att omgruppera oss
och komma tillbaka starkare säsongen 2020.
2019-05-21, styrelsen i SHRA Lindesberg
blev en succé ! Vädret var med oss hela vägen.
Vi tackar besökare, sponsorer, Lindesbergs kommun och Polisen för gott samarbete!
Väl mött på Vårmönstringen 2020!
Reportage finns på Lindenytt här, här och här
Välkomna till #35 Linde Open 2018
Då är Linde Open färdigkört för 35:e gången!
Vi tackar sponsorer, publik, teamen, funktionärerna och våra grannar på området som alla hjälpt till att göra detta evenemang till ett av de bästa Linde Open någonsin!
Ni är så många som bidragit att det är näst intill omöjligt att göra en
komplett lista.Vi tackar sponsorer, publik, teamen, funktionärerna och våra grannar på området som alla hjälpt till att göra detta evenemang till ett av de bästa Linde Open någonsin!
Resultat från tävlingen finns på dragracing.eu och EDRS.
SM i Junior dragster kan du läsa om HÄR.
Bildreportage finns på Lindenytt och Nerikes Allehanda, på Facebook finns Wheels n Photo, Johan Pihlblad, Cenneth Schiller, MLJ´s Photo, fler finns som vi inte lyckats länka till än....
Välkomna till
#35 Linde Open 2018
Se reklamvideon här!!
Dragracing den 18-19 augusti, med början klockan 09.00 båda dagarna.
Inträde 150:-, barn
under 15 år gratis i målsmans sällskap.
Glöm inte: klubbmedlemmar går in gratis på klubbevenemang mot
uppvisande av medlemskort!
Liksom tidigare år kan anmälda förare maila en bild till lindeopen@telia.com för att få en personlig Linde Open-affisch!
Välkomna till
Vårmönstringen 2018
Lördagen den 19 maj
Platsen är som vanligt vid Lindeskolan.
Träffen startar kl 09:00 och slutar ca 16:00
Inträde 100:-, barn
under 15 år gratis i målsmans sällskap.
Nytt för i år: klubbmedlemmar går in gratis på klubbevenemang mot
uppvisande av medlemskort!
Förra årets vinnare ser ni på affischerna!
Vilka vinner i år?
Precis som förra året ser vi gärna att Ni åker upp en slinga via Meritor, Enelly´s, förbi SHRA:s klubbhus över Linde Raceway sen ner till sta´n igen.
Inne i Lindesberg går slingan enligt nedanstående röda, gröna och blå linjer på kartan. Vid de blå punkterna finns cruisingvärdarna för att hjälpa till att dirigera trafiken. Om alla hjälps åt och visar hänsyn blir det en trevlig kväll för oss alla!
Tack till publik, sponsorer, tävlande och funktionärer som gjort våra evenemang under 2017 möjliga.
Nu är vi igång med planeringen för årets evenemang, i första hand Vårmönstringen och den 35:e upplagan av Linde Open.
Dessutom fyller klubben 40 år i år, på något vis ska det firas!
Häng med oss för ett spännande 2018!
#34 Linde Open är klart!
Tack till publik, sponsorer, tävlande och funktionärer som gjort detta möjligt.Efter en regnig lördag förmiddag kom vi igång, och körde resten av lördagen och hela söndagen. Resultaten finns på nitroz.se som vanligt. Reportage finns på Lindenytt här och här.
SHRA Lindesberg
Linde Open #34 19-20 augusti.
Streetweek överträffade allas förväntan! Se resultat på Streetweek.se
Bilder och reportage finns i mängder på Facebook....
Nyhet 2017-08-24!
Vi har tagit beslutet att ställa in Street Legal #3 16 september!
Vi har inte möjlighet att skapa en bra tävling på den tid som återstår. Vi hoppas att ni som hade tänkt köra hos oss kommer till Karlskogatävlingen den 23 september i stället!
//Styrelsen, SHRA Lindesberg
Vårmönstringen blev en succé!
Vi tackar alla som hjälpte till att göra träffen och efterföljande cruising till det lyckade evenemang vi hoppades på!
Ett särskilt tack till Hemköp som gick in och räddade ekonomin, se artikeln här!
Bilder från Vårmönstringen finns på Lindenytt, 24i och NA (betalsida)
Bilder från cruisingen finns på Lindenytt, 24i och flera ställen på Facebook
Vårmönstringen 2017
Lördagen den 14 maj
Platsen är som vanligt vid Lindeskolan.
Träffen startar kl 09:00 och slutar ca 16:00
Drop in vigsel!
Hindersprövning, söks hos Skattemyndigheten, inte äldre än tre månader
Giltig legitimation för båda parter.
Stora prisutdelningen 15.00
Precis som förra året ser vi gärna att Ni åker upp en slinga via Meritor, Enelly´s, förbi SHRA:s klubbhus över Linde Raceway sen ner till sta´n igen.
Inne i Lindesberg går slingan enligt nedanstående röda linjer på kartan. Vid de blå punkterna finns cruisingvärdarna för att hjälpa till att dirigera trafiken. Om alla hjälps åt och visar hänsyn blir det en trevlig kväll för oss alla!
Så här såg det ut på
Vårmönstringen 2015
Priserna sponsrade av
Hugo Eriksson Bil AB
Midland Oil
och
Linde Bildelar AB
Vinnare av "Most Outstanding Vehicle"
Lördagen den 14 maj
Platsen är som vanligt vid Lindeskolan.
Träffen startar kl 09:00 och slutar ca 16:00
Inträde 100:-, barn
under 15 år gratis i målsmans sällskap.
Drop in vigsel!
Hindersprövning, söks hos Skattemyndigheten, inte äldre än tre månader
Giltig legitimation för båda parter.
Stora prisutdelningen 15.00
Precis som förra året ser vi gärna att Ni åker upp en slinga via Meritor, Enelly´s, förbi SHRA:s klubbhus över Linde Raceway sen ner till sta´n igen.
Inne i Lindesberg går slingan enligt nedanstående röda linjer på kartan. Vid de blå punkterna finns cruisingvärdarna för att hjälpa till att dirigera trafiken. Om alla hjälps åt och visar hänsyn blir det en trevlig kväll för oss alla!
Så här såg det ut på
Vårmönstringen 2015
Priserna sponsrade av
Hugo Eriksson Bil AB
Midland Oil
och
Linde Bildelar AB
Vinnare av "Most Outstanding Vehicle"
|
De vinnande fordonen:
1953 Cadillac, Ägare Helena Andersson, som också vann utlottningen av bilstereon
1937 Chevrolet, ägare Dan Nilsson
Honda chopper, ägare Sören Dahlgren
1932 Ford roadster, ägare Christer Hendrén
1962 Volvo Duett epatraktor, Andreas Kemhagen, Lindesberg  1957 VW bubbla, med matchande husvagn och minikopior, ägare
Håkan Granberg 1939 Chevrolet Coupe, ägare Josef Sommarkrans |
 Webmaster
|
Street & Strip Magazine Street Legal #1 blev en succé!!
Vi tackar alla som gjort detta möjligt, sponsorer, förare, funktionärer och publik!
Reportage från tävlingen finns hos Nerikes Allehanda och Lindenytt, resultat ligger hos Nitroz.se
Söndag 21/8 klockan 12.00:
Nu kör vi #33 Linde Open för fullt!
Elimineringen är i gång! Vill Du se Dragracing med högt tempo är det HÄR Du ska vara!
Inträde 120:- barn upp till 15 år gratis i målsmans sällskap.
Resultat från "Bergslagens Snyggaste bil" 21 juli.
Bergslagens Snyggaste Bil blev Cadillacen av 1959 års modell tillhörande Kjell Broman i Lindesberg.
Bergslagens Snyggaste MC är en Indian 1947, ägd av Bo Karlsson.
Ett "Long Distance"-pris tilldelades Jan Lundell från Umeå, som kom i Lincoln Zephyr 1941med matchande husvagn.
Sam Eriksson vann utlottningen av publikpriset.
Bilder av alla deltagande ekipage ligger här!
Många bilder är det....
Nu bara några dagar kvar till #33 Linde Open, 20-21 augusti.
Med hela 111 anmälda! ser vi fram emot en helg med massor av rolig dragracing!
Välkomna!!
Här finns
|
Har ni sett oss i Nerikes Allehanda 14 april?
Onsdagen den 6 maj
ser ni oss vid Oscarsparken i samband med
"Vi håller Lindesberg i rörelse".
Vårmönstringen 9 maj! Vi öppnar publikinsläppet klockan 9.00. Se artikeln på
Lindenytt! Och sen fortsätter vi med Cruising i centrala Lindesberg
fram till 22.00!
Vårmönstringen 2014
Vinnare av "Most Outstanding Vehicle"
|
|
|
Nu har vi kört Linde Open #31! Vi vill tacka publik, sponsorer, tävlande, funktionärer och alla andra som gjort detta möjligt! Vi hade tur med vädret nästan hela vägen, tyvärr blev vi tvingade att avbryta tävlingen på grund av regn i finalkörningarna, MC-klasserna hann köra men finalen i alla bilklasser återstod. I enlighet med SDRC:s (Svealands DragRacingCup) regelverk delades pokalerna ut till vinnare och runner up baserat på vem som kört bäst i i semifinalerna. Kvallistor och resultat finns på www.dragracing.eu | |
Bilder och reportage finns på 24i.se, Lindenytts och Nerikes Allehandas webplatser.
På lördagen avgjordes politiker-racet i elbilar, VW E-Up vänligt utlånade av
Möller Bil i
Lindesberg.
På bilden vinnaren Andreas Widlund (SD) till
vänster och runner up (2:a) Bengt Evertsson (MP) till höger.
Vinnarna av Bergslagens Snyggaste Fordon!!
Torsdag 17 juli klockan 18.00 i Oscarsparken!
Tre Klasser:
Snyggaste Bil, Ford 1932
tillhörande
Stefan Sigfridsson, Frövi.
Snyggaste MC, Harley Davidsson
ägd och byggd av
Kjell Wadsten, Lindesberg
och
Snyggaste Epa/A-traktor, en Volvo Duett
som tillhör
Andreas Kemhagen, Lindesberg.
(som också vann pris på Vårmönstringen i maj)
Grattis till vinnarna!!
Vårmönstringen
är klar igen, den 30:e i ordningen.
Tack alla som var med: funktionärer, utställare, knallar, driftingfolk och publik.
Utan er skulle det inte bli någon Vårmönstring!!
Bilder på vinnarna finns på Vårmönstringssidan!
Tack alla som var med: funktionärer, utställare, knallar, driftingfolk och publik.
Utan er skulle det inte bli någon Vårmönstring!!
Bilder på vinnarna finns på Vårmönstringssidan!
Ett bildspel finns att se på
Lindenytt.com
Nu finns de i lager!! Klubbtröjorna!!
Vi
har flera alternativ: Tröjan som Marie visar upp här till vänster finns
i vitt och ljusgrå, storlekar Small till 3XL. Vi har också svarta T-shirts i samma storlekar, med klubbloggan på ryggen, och text "SHRA Lindesberg"uppe till vänster på bröstet.
(Bilder på svarta tröjor kommer senare)
Du kan också beställa collegetröjor, svarta i samma storlekar och tryck som T-tröjan.
X-tra: nu finns även kepsar att beställa!
Priser: Alla kepsar och T-shirts 100:- /styck,
collegetröja 200:- /styck.
Frakt tillkommer om du vill ha kläderna skickade.
Skicka beställning via mail till lindeopen@telia.com, och tala om vad du vill ha(antal, storlek och färg samt adress om tröjorna ska skickas, så får du en orderbekräftelse med summan att betala och bankgironumret.
Det går också att betala kontant vid avhämtning.
Nu har vi kört
29th Linde Open!
Vi tackar publik, sponsorer, tävlande och funktionärer - alla som hjälpte till att skapa denna motorfest för 29:e gången.
Vi gratulerar vinnarna - här följer en lista!
(Understrukna förare kör för SHRA Lindesberg.)
Och vinnarna av publikens priser ligger längst ner....rulla ner!!
Junior Dragster:
1:a Simon Brusén, 2:a Balder Poolsaar
Pro ET:
1:a Torbjörn Låås, 2:a Stefan Jansson
Stock/Super Stock:
1:a Ulf Edvardsson, 2:a Robin Westlin
Street Bike:
1:a Stefan Gärdskog 2:a Leif Våghals
Super Comp:
1:a Mikael Nilsson, 2:a Robin Norén
Super Comp Bike:
1:a Bernt Nilsen, 2:a Tage Ohlsson
Super Gas:
1:a Bosse Hall, 2:a Per-Ivar Andersson
Super Street:
1:a Tomas Hägg, 2:a Mauri Kamppinen
Fullständiga stegar och kvallistor finns på www.nitroz.se under Resultat.
Bildreportage finns på na.se och Lindenytt.
Ett förhandsreportage från TV4 play finns två minuter in på denna länk.
Bilder från Linde Open Kvalet Lördag ligger här.
Några bilder från Linde Open Söndag.
Du som kom som publik, du missade väl inte utlottningarna lördag och söndag??:
Lördag: F1X2 Körning på Anderstorp Värde 7500 Kr vanns av
Christer Karlsson, Arboga
Söndag: F1 VIP resa till Ungerns Grand Prix 2013 Värde 16995 Kr.
Den lyckliga vinnaren blev:
Susanne Polander, Örebro
Priserna presenterades av Morgan Heineman, Consurvey AB
Priserna sponsras av:
Kan var kul att ha kvar:
Affischer att ladda ner och skriva ut ligger här!
Har du någon bild du vill se på en Linde Open-affisch? Maila den till lindeopen@telia.com så lägger vi ut din personliga affisch här!
 Webmaster
|
| Comp Bike | 2012-06-02 | 17:03:32 | |||||||
| Pos | TvlNR | Namn | Reaktion | 60-fot | Hast201 | Tid201 | Hastighet | Sluttid | Diff |
| 1 | 103 | Johan Hiller | 0,2238 | 1,5434 | 203,7 | 5,8328 | 203,7 | 5,8328 | |
| 2 | 1 | Thomas Nilsson | 0,2499 | 1,5919 | 195,23 | 6,2779 | 195,23 | 6,2779 | 0,4451 |
| 3 | 89 | Peter Berggren | 0,3767 | 1,7251 | 197,8 | 6,5037 | 197,8 | 6,5037 | 0,6709 |
| 4 | 53 | Niclas Johansson | 0,1863 | 1,8507 | 194,59 | 6,6106 | 194,59 | 6,6106 | 0,7778 |
| Fast | 2012-06-02 | 17:03:32 | |||||||
| Pos | TvlNR | Namn | Reaktion | 60-fot | Hast201 | Tid201 | Hastighet | Sluttid | Diff |
| 1 | 1548 | Anders Lindqvist | 0,067 | 1,2056 | 173,91 | 5,5892 | 173,91 | 5,5892 | |
| 2 | 4833 | Tony Blomström | 1,8238 | 1,3506 | 197,08 | 5,7925 | 197,08 | 5,7925 | 0,2033 |
| 3 | 4252 | Peter Zetterberg | 0,7001 | 1,3134 | 189,87 | 5,8253 | 189,87 | 5,8253 | 0,2361 |
| 4 | 2600 | Marita Granholm | 0,6758 | 1,8975 | 190,14 | 7,1283 | 190,14 | 7,1283 | 1,5391 |
| Heavy | 2012-06-02 | 17:03:33 | |||||||
| Pos | TvlNR | Namn | Reaktion | 60-fot | Hast201 | Tid201 | Hastighet | Sluttid | Diff |
| 1 | 4957 | Leif Davidsson | 0,2889 | 1,5251 | 161,48 | 6,5455 | 161,48 | 6,5455 | |
| 2 | 1658 | Calle Näslund | 0,2183 | 1,4816 | 167,91 | 6,5593 | 167,91 | 6,5593 | 0,0138 |
| 3 | 4777 | Roger Forsström | 0,4347 | 1,6195 | 161,48 | 6,5853 | 161,48 | 6,5853 | 0,0398 |
| 4 | 309 | Annica Larsson | 0,3852 | 1,5781 | 172,25 | 6,6268 | 172,25 | 6,6268 | 0,0813 |
| 5 | 2269 | Leif Sigurdh | 0,2724 | 1,5293 | 168,8 | 6,6344 | 168,8 | 6,6344 | 0,0889 |
| 6 | 4871 | Patrik Wickman | 0,3565 | 1,5122 | 162,7 | 6,7273 | 162,7 | 6,7273 | 0,1818 |
| 7 | 3196 | Kenneth Olsson | 0,2298 | 1,5813 | 168,38 | 6,8108 | 168,38 | 6,8108 | 0,2653 |
| 8 | 4174 | Anders Eriksson | 0,4227 | 1,8964 | 138,96 | 8,2063 | 138,96 | 8,2063 | 1,6608 |
| 9 | 4091 | Micke Engvall | 0,3243 | 1,5601 | 177,98 | 6,4105 | 177,98 | 6,4105 | -0,135 |
| JR Dragbike | 2012-06-02 | 17:03:33 | |||||||
| Pos | TvlNR | Namn | Reaktion | 60-fot | Hast201 | Tid201 | Hastighet | Sluttid | Diff |
| 1 | 18 | Rasmus ﾖstlund | 0,0443 | 2,7383 | 153,63 | 8,9426 | 153,63 | 8,9426 | |
| 2 | 6 | Leon Mattsson | 0,0839 | 3,2033 | 89,27 | 12,5716 | 89,27 | 12,5716 | 0,0396 |
| 3 | 4 | Molly Mattsson | 0,1188 | 1,9611 | 140,73 | 8,0725 | 140,73 | 8,0725 | 0,0745 |
| 4 | 15 | Linnea Tröjbom-berggren | 0,1281 | 3,0312 | 102,16 | 11,4352 | 102,16 | 11,4352 | 0,0838 |
| 5 | 97 | Ida Johansson | 0,9607 | 2,678 | 136,78 | 9,0577 | 136,78 | 9,0577 | 0,9164 |
| JR Dragster | 2012-06-02 | 17:03:33 | |||||||
| Pos | TvlNR | Namn | Reaktion | 60-fot | Hast201 | Tid201 | Hastighet | Sluttid | Diff |
| 1 | 5219 | Theodor Brandt | 0,0522 | 1,8197 | 124,4 | 8,3777 | 124,4 | 8,3777 | |
| 2 | 4 | Emma Cedervall | 0,0562 | 2,0044 | 101,93 | 9,2668 | 101,93 | 9,2668 | 0,004 |
| 3 | 101 | Kevin Yrjövaara | 0,0569 | 1,9619 | 116,91 | 8,8526 | 116,91 | 8,8526 | 0,0047 |
| 4 | 1 | Amanda Sjöström-andersson | 0,0616 | 1,7917 | 127,72 | 8,2742 | 127,72 | 8,2742 | 0,0094 |
| 5 | 4672 | Erik Peleback | 0,0662 | 2,8978 | 63,75 | 15,0831 | 63,75 | 15,0831 | 0,014 |
| 6 | 4090 | Johanna Carlsson | 0,0741 | 1,7768 | 120,67 | 8,4855 | 120,67 | 8,4855 | 0,0219 |
| 7 | 4936 | Jennifer Östergren | 0,0756 | 3,0655 | 60,49 | 15,8812 | 60,49 | 15,8812 | 0,0234 |
| 8 | 2 | Marcus Back Andersson | 0,0782 | 1,7642 | 126,88 | 8,2022 | 126,88 | 8,2022 | 0,026 |
| 9 | 5026 | Rosanna Åhlgren | 0,0844 | 2,6575 | 75,93 | 13,1123 | 75,93 | 13,1123 | 0,0322 |
| 10 | 4230 | Simon Brusén | 0,0854 | 1,7994 | 129,53 | 8,1624 | 129,53 | 8,1624 | 0,0332 |
| 11 | 2003 | Elias Blomberg | 0,0857 | 3,7808 | 51,28 | 18,6575 | 51,28 | 18,6575 | 0,0335 |
| 12 | 5182 | Fredrik Leanders | 0,0926 | 2,8011 | 69,15 | 13,9456 | 69,15 | 13,9456 | 0,0404 |
| 13 | 4422 | Elin Peleback | 0,1084 | 3,001 | 59,39 | 16,0676 | 59,39 | 16,0676 | 0,0562 |
| 14 | 5160 | Oskar Norling | 0,1274 | 2,8073 | 63,14 | 14,9737 | 63,14 | 14,9737 | 0,0752 |
| 15 | 8 | Matilda Cedervall | 0,1768 | 2,6771 | 75,15 | 12,6305 | 75,15 | 12,6305 | 0,1246 |
| 16 | 4388 | Towe Lindström | 0,1771 | 2,3095 | 90,2 | 11,155 | 90,2 | 11,155 | 0,1249 |
| 17 | 2521 | Angelica Larsson | 0,2072 | 1,9954 | 126,58 | 8,5317 | 126,58 | 8,5317 | 0,155 |
| 18 | 4994 | Agnes Eriksson | 0,2818 | 2,2685 | 102,54 | 10,2654 | 102,54 | 10,2654 | 0,2296 |
| 19 | 5114 | Victor Heleander | 0,6001 | 2,979 | 61,2 | 15,7327 | 61,2 | 15,7327 | 0,5479 |
| 20 | 5146 | Fanny Olsson | 0,7315 | 2,6753 | 70,29 | 13,9951 | 70,29 | 13,9951 | 0,6793 |
| 21 | 422 | Felicia Olsson | 0,7661 | 3,2622 | 51,95 | 17,6141 | 51,95 | 17,6141 | 0,7139 |
| Pro | 2012-06-02 | 17:03:33 | |||||||
| Pos | TvlNR | Namn | Reaktion | 60-fot | Hast201 | Tid201 | Hastighet | Sluttid | Diff |
| 1 | 3652 | Bo Gustavsson | 0,1965 | 1,6441 | 148,92 | 7,1439 | 148,92 | 7,1439 | |
| 2 | 5083 | Helena Olsson | 0,4645 | 1,59 | 154,99 | 7,1968 | 154,99 | 7,1968 | 0,0529 |
| 3 | 4544 | Kent Forschner-hell | 0,6492 | 1,6581 | 154,24 | 7,1991 | 154,24 | 7,1991 | 0,0552 |
| 4 | 4940 | Jens Brandel | 0,0916 | 1,5883 | 151,64 | 7,2299 | 151,64 | 7,2299 | 0,086 |
| 5 | 1307 | Per Davidsson | 0,7282 | 1,7817 | 147,46 | 7,6078 | 147,46 | 7,6078 | 0,4639 |
| 6 | 4389 | Gerd Johansson | 0,6971 | 1,8837 | 129,47 | 7,8186 | 129,47 | 7,8186 | 0,6747 |
| 7 | 30 | Mikael Nordlund | 0,6355 | 1,7623 | 136,19 | 8,2219 | 136,19 | 8,2219 | 1,078 |
| Pro ET | 2012-06-02 | 17:03:33 | |||||||
| Pos | TvlNR | Namn | Reaktion | 60-fot | Hast201 | Tid201 | Hastighet | Sluttid | Diff |
| 1 | 3534 | Anders Edin | 0,1519 | 1,6128 | 153,58 | 7,2531 | 153,58 | 7,2531 | 0,0031 |
| 2 | 295 | Jan Ljungberg | -0,042 | 1,4737 | 160,95 | 6,8051 | 160,95 | 6,8051 | 0,0051 |
| 3 | 839 | Ulf Axelsson | -0,0072 | 1,5102 | 160,28 | 6,8176 | 160,28 | 6,8176 | 0,0076 |
| 4 | 2398 | Stefan Lindblad | -0,086 | 1,5204 | 152,71 | 7,0484 | 152,71 | 7,0484 | 0,0084 |
| 5 | 4408 | Liv Andersson | -0,0091 | 1,6743 | 142,78 | 7,6405 | 142,78 | 7,6405 | 0,0105 |
| 6 | 4920 | Roland Persson | 0,1272 | 1,499 | 170,51 | 6,5165 | 170,51 | 6,5165 | 0,0165 |
| 7 | 4412 | Mikael Bälter | 0,2322 | 1,7338 | 132,94 | 8,1314 | 132,94 | 8,1314 | 0,0314 |
| 8 | 1485 | Pål Axelsson | 0,1172 | 1,7207 | 136,74 | 7,8276 | 136,74 | 7,8276 | 0,0576 |
| 9 | 3090 | Monica Sonesson | 0,1823 | 1,9598 | 134,53 | 8,4593 | 134,53 | 8,4593 | 0,0593 |
| 10 | 1676 | Anders Lönnermo | 0,2934 | 1,4394 | 160,28 | 6,181 | 160,28 | 6,181 | 0,081 |
| 11 | 2915 | Mats Jansson | 0,6819 | 1,7424 | 164,28 | 7,1751 | 164,28 | 7,1751 | 0,3751 |
| 12 | 3983 | Torbjörn Låås | 0,2839 | 1,8385 | 123,4 | 8,2977 | 123,4 | 8,2977 | 0,7977 |
| 13 | 526 | Tomas Wallin | 0,1314 | 3,0928 | 118,32 | 10,6805 | 118,32 | 10,6805 | 1,0805 |
| 14 | 3733 | Lina Wallberg | 0,1985 | 1,681 | 106,8 | 8,2918 | 106,8 | 8,2918 | 1,7918 |
| 15 | 751 | Ronney Larsson | 0,2561 | 1,8949 | 146,7 | 7,7854 | 146,7 | 7,7854 | -1,8146 |
| Sportsman | 2012-06-02 | 17:03:33 | |||||||
| Pos | TvlNR | Namn | Reaktion | 60-fot | Hast201 | Tid201 | Hastighet | Sluttid | Diff |
| 1 | 3516 | Mats Persson | 0,2327 | 1,6694 | 132,06 | 7,6428 | 132,06 | 7,6428 | |
| 2 | 111 | Jarmo Tarvainen | 0,4705 | 1,5921 | 145,08 | 7,6752 | 145,08 | 7,6752 | 0,0324 |
| 3 | 4745 | Dan Sundelius | 0,237 | 1,8182 | 157,53 | 7,6908 | 157,53 | 7,6908 | 0,048 |
| 4 | 4494 | Thomas N舖str | 0,2672 | 1,8855 | 134,29 | 8,2811 | 134,29 | 8,2811 | 0,6383 |
| Street Bike | 2012-06-02 | 17:03:33 | |||||||
| Pos | TvlNR | Namn | Reaktion | 60-fot | Hast201 | Tid201 | Hastighet | Sluttid | Diff |
| 1 | 19 | Leif Våghals | 0,0076 | 1,9502 | 178,57 | 7,0552 | 178,57 | 7,0552 | |
| 2 | 7 | Stefan G舐dskog | 0,0303 | 1,8208 | 157,99 | 7,3924 | 157,99 | 7,3924 | 0,0227 |
| 3 | 25 | Marcus Forsberg | 0,0432 | 2,1808 | 135,88 | 8,8466 | 135,88 | 8,8466 | 0,0356 |
| 4 | 66 | Peter Rundström | 0,0642 | 1,7847 | 179,64 | 6,7014 | 179,64 | 6,7014 | 0,0566 |
| Super Gas Bike | 2012-06-02 | 17:03:34 | |||||||
| Pos | TvlNR | Namn | Reaktion | 60-fot | Hast201 | Tid201 | Hastighet | Sluttid | Diff |
| 1 | 167 | Robban Pettersson | 0,3889 | 1,7698 | 186,4 | 6,4456 | 186,4 | 6,4456 | |
| 2 | 137 | Emil ﾖstlund | 0,1653 | 1,8346 | 190,54 | 6,5855 | 190,54 | 6,5855 | 0,1399 |
| 3 | 32 | Jimmy Bogren | 0,5662 | 2,0111 | 173,35 | 7,3955 | 173,35 | 7,3955 | 0,9499 |
| 4 | 29 | Nils-arne Arvidsson | 0,5183 | 2,278 | 162,99 | 7,8646 | 162,99 | 7,8646 | 1,419 |
Vi har närmare 100 anmälda, och SM-statusen är klar för både Junior Dragster och Stock/Super Stock.
El-bilarna gör nya rekordförsök, fler deltagare i år, vi har ett par Vintage-bilar på plats som kör uppvisning.
Solsken och vackert väder är beställt!
Vad händer på banan? Web-kameran är igång, se själv!!
Affischer att ladda ner och skriva ut ligger här!
Har du någon bild du vill se på en Linde Open-affisch? Maila den till lindeopen@telia.com så lägger vi ut din personliga affisch här!
Grattis till Halvor Överby som
vann Super Street och Tomas Westberg, vinnare Stock/Super Stock
på tävlingen i Sundsvall 20-21 juli.
Fuel Magazine Bracket Shootout blev INSTÄLLT!
Tyvärr måste vi meddela att vi måste ställa in Fuel Magazine Bracket Shootout denna gång på grund av för få anmälningar. Vi kan inte göra en bra tävling med bara drygt 30 anmälda. Tråkigt, men så är det.
SHRA Lindesberg gratulerar
Agnes Eriksson till 2:a platsen i Junior
Dragster på Borlänge Street Open. Dessutom Bosse Hall som kom till finalen som tyvärr regnade bort.
Nu laddar vi för
Fuel Magazine Bracket Shootout 14 juli!!
Anmälan finns på dragracing.eu.
10.000:- till vinnaren i vardera klassen!!
Och om du klickar på bilden får du fram en affish att skriva ut och hänga upp!!
Lite frågesport för raggare
Lite fakta om Dragracing
En TF Dragsters 500 kubiktums (8,2 liter) Hemi genererar mer hästkrafter än dom 16 första NASCAR-bilarna i starfältet på Daytona 500.
På full gas drar en Nitro motor 5.68 liter nitro per sekund, ungefär samma bränsleförbrukning som en fullt lastad Boeing 747, nitron har dock 4 gånger högre energivärde per liter.
En standard 426 Hemi har inte tillräckligt med kraft för att orka dra TF Dragsterns kompressor (den kräver ca 800 hästar).
Cirka 85 kubikmeter luft per minut trycks in i motorn av kompressorn och bränsle/luft blandningen komprimeras till nästan fast form i motorn.
Cylindrarna körs på gränsen till "hydraulic lock".
Dom dubbla magneterna/fördelarna levererar 44 ampere tändström till varje tändstift, det är lika mycket som en elbågsvets ger, till varje cylinder.
Vid det perfekta blandningsförhållandet av 1.7:1 luft/bränsle (för nitro), är flamtemperaturen för nitron 3899 grader Celsius.
Nitrometan brinner med gul låga.
Dom spektakulära 2 meters vita flammorna som syns ovanför avgasrören vid nattrace är rått brinnande väte urskiljt ur luftens fuktighet av dom väldigt heta avgaserna.
Dom 16 tändstiftens elektroder är totalt bortbrända efter en repa. Efter halva sträckan självantänder bränslet i motorn av kompressionshettan (som i en diesel) - plus att avgasventilerna glöder med en temperatur av 760 grader Celsius. Enda möjligheten att stänga av motorn är att stoppa bränsletillförseln.
Om tändgnistan tillfälligt slutar fungera tidigt under repan, fylls cylindrarna med oförbränd nitro, när kolven försöker komprimera denna vätska, vilket inte går, så exploderar motorn med en kraft som kan spränga topparna i bitar och loss från blocket eller så sprängsmotorblocket mitt av. Detta kallas "hydraulicing".
För att överstiga 300 mph (482 km/h) på 4.5 sekunder måste TF Dragstern accelerera i genomsnitt med en kraft motsvarande över 4G.
Men dom når 200 mph (322 km/h) redan efter mindre än halva banan så accelerationskraften vid starten är närmare 8G.
Om all utrustning och bil är betald, teamet jobbar gratis och om för en gångs skull INGENTING GÅR SÖNDER så kostar en repa 1000 Dollar per sekund.
En TF Dragster kommer upp i över 300 mph (482 km/h) innan du läst klart den här meningen.
Vevaxeln i TF Dragsterns motor roterar ENDAST 540 varv från det att den lämnar startlinjen tills den korsar mållinjen!
Nitro motorernas toppvarv är relativt högt, 9500 rpm och tomgångsvarvet är ca 2600 rpm.
Gällande ET rekord för Top Fuel Dragsters i USA är 4.477 sekunder på kvartsmilen satt av Kenny Bernstein, och gällande hastighets rekord är 333.08 mph (536.04 km/h) satt av Tony Schumacher.
Som slutsummering tar vi ett exempel:
Du kör en Lingenfelter trimmad dubbelturbo Corvette.
Ett par kilometer längre fram står en Top Fuel Dragster instagead och klar att starta på dragstripen samtidigt som du passerar.
Du har fördelen av en flygande start och du varvar ur Corvetten på alla växlar och blåser förbi startlinjen och passerar dragstern med 200mph (322 km/h) på hastighetsmätaren.
Exakt samtidigt som du passerar startar TF Dragstern och tar upp jakten på dig, du håller gaspedalen planterad i golvet men du börjar höra ett brutalt vrål som nästan spräcker trumhinnorna och inom ett par tre sekunder har TF dragstern både hunnit upp och passerat dig.
TF Dragstern spöar dig och är först till mållinjen, bara en kvartsmile ifrån när du passerade den.
Det, gott folk, är acceleration! Om man funderar lite över detta så har från en stående start, föraren i denna fenomenala maskin sett dig passera i 322 km/h och inte bara hunnit upp dig, utan nästan blåst dig av banan när han passerade dig, och allt detta inom 402.33 meter.
Snart är det racesäsong igen
En TF Dragsters 500 kubiktums (8,2 liter) Hemi genererar mer hästkrafter än dom 16 första NASCAR-bilarna i starfältet på Daytona 500.
På full gas drar en Nitro motor 5.68 liter nitro per sekund, ungefär samma bränsleförbrukning som en fullt lastad Boeing 747, nitron har dock 4 gånger högre energivärde per liter.
En standard 426 Hemi har inte tillräckligt med kraft för att orka dra TF Dragsterns kompressor (den kräver ca 800 hästar).
Cirka 85 kubikmeter luft per minut trycks in i motorn av kompressorn och bränsle/luft blandningen komprimeras till nästan fast form i motorn.
Cylindrarna körs på gränsen till "hydraulic lock".
Dom dubbla magneterna/fördelarna levererar 44 ampere tändström till varje tändstift, det är lika mycket som en elbågsvets ger, till varje cylinder.
Vid det perfekta blandningsförhållandet av 1.7:1 luft/bränsle (för nitro), är flamtemperaturen för nitron 3899 grader Celsius.
Nitrometan brinner med gul låga.
Dom spektakulära 2 meters vita flammorna som syns ovanför avgasrören vid nattrace är rått brinnande väte urskiljt ur luftens fuktighet av dom väldigt heta avgaserna.
Dom 16 tändstiftens elektroder är totalt bortbrända efter en repa. Efter halva sträckan självantänder bränslet i motorn av kompressionshettan (som i en diesel) - plus att avgasventilerna glöder med en temperatur av 760 grader Celsius. Enda möjligheten att stänga av motorn är att stoppa bränsletillförseln.
Om tändgnistan tillfälligt slutar fungera tidigt under repan, fylls cylindrarna med oförbränd nitro, när kolven försöker komprimera denna vätska, vilket inte går, så exploderar motorn med en kraft som kan spränga topparna i bitar och loss från blocket eller så sprängsmotorblocket mitt av. Detta kallas "hydraulicing".
För att överstiga 300 mph (482 km/h) på 4.5 sekunder måste TF Dragstern accelerera i genomsnitt med en kraft motsvarande över 4G.
Men dom når 200 mph (322 km/h) redan efter mindre än halva banan så accelerationskraften vid starten är närmare 8G.
Om all utrustning och bil är betald, teamet jobbar gratis och om för en gångs skull INGENTING GÅR SÖNDER så kostar en repa 1000 Dollar per sekund.
En TF Dragster kommer upp i över 300 mph (482 km/h) innan du läst klart den här meningen.
Vevaxeln i TF Dragsterns motor roterar ENDAST 540 varv från det att den lämnar startlinjen tills den korsar mållinjen!
Nitro motorernas toppvarv är relativt högt, 9500 rpm och tomgångsvarvet är ca 2600 rpm.
Gällande ET rekord för Top Fuel Dragsters i USA är 4.477 sekunder på kvartsmilen satt av Kenny Bernstein, och gällande hastighets rekord är 333.08 mph (536.04 km/h) satt av Tony Schumacher.
Som slutsummering tar vi ett exempel:
Du kör en Lingenfelter trimmad dubbelturbo Corvette.
Ett par kilometer längre fram står en Top Fuel Dragster instagead och klar att starta på dragstripen samtidigt som du passerar.
Du har fördelen av en flygande start och du varvar ur Corvetten på alla växlar och blåser förbi startlinjen och passerar dragstern med 200mph (322 km/h) på hastighetsmätaren.
Exakt samtidigt som du passerar startar TF Dragstern och tar upp jakten på dig, du håller gaspedalen planterad i golvet men du börjar höra ett brutalt vrål som nästan spräcker trumhinnorna och inom ett par tre sekunder har TF dragstern både hunnit upp och passerat dig.
TF Dragstern spöar dig och är först till mållinjen, bara en kvartsmile ifrån när du passerade den.
Det, gott folk, är acceleration! Om man funderar lite över detta så har från en stående start, föraren i denna fenomenala maskin sett dig passera i 322 km/h och inte bara hunnit upp dig, utan nästan blåst dig av banan när han passerade dig, och allt detta inom 402.33 meter.
Snart är det racesäsong igen
SHRA
Lindesberg tackar sponsorer, publik, tävlande, funktionärer och
alla andra som hjälpt till att genomföra säsongen 2011!
Välkomna åter 2012!
Välkomna åter 2012!
|
| 30
april KLART!! |
Test&Tune,
licensuppkörningar |
| 14
maj KLART!! |
Vårmönstringen |
| 4-5 juni KLART!! |
Bracket Weekend
#3 |
| 16
juli INSTÄLLT!! |
Linde
Special INSTÄLLT!! |
| 13-14 augusti
KLART!! |
28th
LindeOpen |
| 17
september |
End
of Summer #2 |
Nu har vi kört
Bracket Weekend #3
Tack till publik, förare, sponsorer och funktionärer.
SM-deltävlingen i i Junior Dragster vanns av Joe Kellet från England som slog SHRA Lindesbergs egen Simon Brusén. I Super Twin Bike kördes nytt svenskt rekord,
Ett stort grattis till de som kör för SHRA Lindesberg.
- 1:a Super Gas : Bosse Hall.
- 1:a Super Comp Bike : Henrik Karlsson.
Picture of Joe Kellet, "The Drummin' Man" borrowed from of Eurodragster.com
Läs mer om tävlingen här!
Se bilder från tävlingen här!
WheelsBracket weekend #2 Wheels Bracket Weekend - succé!
Äntligen kördes #2 Wheels Bracket Weekend. Det såg tveksamt ut ända fram till lördag morgon,men solen bröt fram och det blev en härlig race-dag i solens sken.
Artikel på Lindenytt här och ett bildspel här.
Lite resultat:
Familjen Granholm från Stockholm hade en perfekt dag när storasyster Marita vann ET Pro, och lillasyster Johanna vann Junior Dragster.
Marita slog ut Jimmy Persson, Lindesberg som tog sig ända till finalen i sin första tävling.
Johanna slog ut Linus Eriksson, Östervåla, och är allså SM-ledare efter den första deltävlingen.
I Super Gas vann Johan Rehnström över SHRA Lindesbergs Bosse Hall, och i Super Street vann Västeråsaren Jan Jonsson över Borlänges Christer Gustavsson.
Kvallista finns här, stegarna här nedan samt på Nitroz under resultat.
...och Webkameran finns fortfarande här....även länkad från Wheels magazine och Lindesbergs kommuns hemsidor.
Välkomna till CL-kurs* för Dragracing-funktionärer och arrangörer 12-13 mars i Lindesberg.
Inbjudan och anmälan hittar du här.
Kursen är ett samarbete mellan SHRA Lindesberg, SBF, SVEMO och SISU.
*CL= Central Ledarkurs, för funktionärer som är/ska bli chefsfunktionärer. Genomgången CL-kurs krävs för A-licens.
Glöm
inte årsmötet
lördag,
5 mars klockan 18.00 i
klubblokalen!!
Du har väl betalt medlemsavgiften?
Du har väl betalt medlemsavgiften?
Till vår stora sorg har vi fått höra att Mari Lindström, mamma till Daniel Nyling har gått bort torsdag 3 mars.
Våra tankar går till familjen.
(Foto:
Åke Granholm)
Artikel om klubbföraren Daniel Nyling, SM-vinnare i Stock/Super Stock hittar du HÄR!
Artikel om klubbföraren Daniel Nyling, SM-vinnare i Stock/Super Stock hittar du HÄR!
Gamla nyheter:
Preliminär lista över anmälda till Linde Open ligger här!
|
Startsidan är lång, rulla nedåt!!
Lördag
18 september:
End of Summer 2010! du hittar inbjudan här, och anmäler dig via mail till sista.chansen.2010@gmail.com Körning 13.00 till cirka 19.00 Licenskurs för förare i klubblokalen klockan 11.00, ordna licensen nu så är du "Race Ready" när säsongen 2011 startar. Nästa klubbmöte söndag 3 oktober. Glöm inte att ansökan om garageplatser ska vara inne då... Vi
gratulerar
klubbens förare Daniel Nyling, nybliven Svensk Mästare i Stock/Super
Stock.
SM-vinnare
för andra gången, han blev juniormästare 2006 i Junior
Dragster också. Till saken hör att han ännu inte fyllt 18 år!! Läs mer
på Resultat-sidan. Där står också om de fyra svenska rekord som sattes
på Linde Open, mer om klubbförare det gått bra för och PS, nu har han fyllt 18-grattis Daniel!
(läs mer...)
Vi tackar alla förare, funktionärer,
sponsorer och samarbetspartners
samt
alla åskådare för en trevlig helg med Linde Open !
Resultaten
finns hos www.nitroz.se
samt på Linde
Open-sidan.Reportage och bilder finns på Lindenytt och hos SafetyGroup, Du vet väl att vi finns på Facebook numera....? Har du sett allt som hänt på länksidan, massor att titta på... Vad gör SHRA Lindesberg i år? Hämta den här foldern, läs och dela ut till alla som kan tänkas vara intresserade. Glöm inte att betala medlemsavgiften för 2010 till SHRA Lindesberg Att bli medlem i SHRA Lindesberg kostar 250:- per år för enskild medlem, 350:- för hela familjen. Pengarna sätter du in på Bankgiro 973-5812 Glöm inte att skriva vem du är, antingen på giroblanketten eller i OCR/meddelandefältet vid Internetbetalning. Från i år fungerar inte postgirot längre!! |
Söndag: Vi kör för fullt,
27th Linde Open, med
SM i Competition, Stock/Super Stock, Junior Dragster, Pro Twin Bike samt Pro Street Bike.
Nu har vi kört Blackrace!
Trots att regnet kom och störde två gånger blev det en hel del körning för de som var där. Många körde 6, 7, 8 och till och med 9 rundor. Du kan läsa mer på Nerikes Allehanda De bästa tiderna för er som körde finns här och ett antal bilder som ett av teamen bidragit med (tack!) finns här!
Vårmönstringen blev den bästa på flera år! Bilder finns på Vårmönstrings-sidan.
Mer om cruisingen finns att läsa på Lindenytt!!
Wheels Bracket Weekend - succé!
Äntligen, kördes #2 Wheels Bracket Weekend. Det såg tveksamt ut ända fram till lördag morgon,men solen bröt fram och det blev en härlig race-dag i solens sken.
Resultat med mera finns på Wheels Bracket Weekend-sidan!!
Torsdagsträffarna vid Café Oscar drog igång 6 maj! Artikel på Lindenytt!
Titta också på GrandPrix63 blogg, det finns mycket annat spännande också..
Förra helgen var det tävlingar i Sundsvall, och det gick bra för klubbmedlemmarna! I Super Gas vann Bosse Hall (igen!) i Stock/Super stock Daniel Nyling och i ET Pro Linus Wallberg. De två sista har lång erfarenhet från Junior Dragster. Grattis till er alla tre!
Grattis till Halvor Överby för andraplatsen i Super Street på Main Event, Santa Pod, England!
Halvor och Jennifer Gustavsson från Borlänge visar Engelsmännen var skåpet ska stå!! Årsmöte hölls lördagen den 20 mars.
Styrelsens nya sammansättning finns på "Kontaktinfo"-sidan....
Närmare 50 personer fortsatte sedan med mat, dryck och trevlig samvaro till....sent! Väldigt trevligt var det iallafall, tack till alla som var där!
Gott Nytt 2010 önskar vi i SHRA Lindesberg alla våra vänner, med hopp om att det nya året ska bli det bästa hittills!!
Vi laddar för en ännu bättre Vårmönstring...
Och minst två tävlingar på Linde Raceway!!
Välkomna att vara med oss!!
Prisutdelningen i Nordtrafik Bracket Cup hölls i Borlänge för en tid sedan.
Bild:Lena
Peres Här ser vi tvåan Julia Stolt och trean Janne Ljungberg, båda välkända SHRA Lindesbergs-förare, ettan Ronnie Karlsson,och till höger Carl-Erik Kihlman som agerade prisutdelare.
Grattis på er!!
Vinnare i
Värmlandsdraget!!
Lördag den 7/11 var
det prisutdelning
för Värmlandsdraget i Karlstad.
Vi gratulerar klubbens unga förare
Magnus Larsson, totalsegrare i bracket och
Jennica Haukirauma, totalsegrare i Junior Dragster.
Vi gratulerar klubbens unga förare
Magnus Larsson, totalsegrare i bracket och
Jennica Haukirauma, totalsegrare i Junior Dragster.
Klicka på bilden för större bild!!
OOPS, he did it again!!
Varför ser Fredrik så glad ut?
Jo, lördagen den 3/10 avgjordes SHRA Lindesbergs gocartmästerskap på Gränges hyrkarts bana. Efter ett stenhårt heat vann Fredrik Jelgert med en varvtid på 0:42:421 s. Om vi jämför med en Super Gas Bike med en sluthastighet på¨ca 190km/h ( 200m ) så blir det en vinst med ca 40m.
1 Fredrik Jelgert 0:42:421
2 Stefan Larsson 0:43:184
3 Johan Molin 0:46:073
Sommaren är slut, nu kör vi onsdags-fika-kvällarna i klubblokalen igen! 18.00--21.00 gäller! VÄLKOMNA!
Ett stort, varmt TACK!!!
Till alla er tävlande, publik, funktionärer, Lindesbergs Kommun, sponsorer, kringliggande företag och alla andra som vi glömt skriva om som hjälpt till att genomföra detta 26:e Linde Open på nya banan !!!!
Vi har kört hela helgen i strålande solsken, och 190 tävlande fanns på plats!!
Vi har under helgen haft besök av både TV (länk), Radions P4 (länk till sändningarna) 15.00--17.45 och Nerikes Allehanda, även här, här och här, du kan se och höra oss lite överallt!
Titta gärna på de här bilderna från torsdag kväll.
Fler bilder finns att se hos Edit Tollheim , Brelleman och Lars "Ziken" Sikhammar.
Uppdatering: Nu även bilder hos Markus Grammer, Max Gennel och http://www.dragracing.se/
Ingvar Källgren tävlande i klassen Pro Street Bike för SHRA Lindesberg har först blivit etta i kvalificeringen, sedan gått hela vägen och vunnit tävlingen, medan han på vägen satt nytt Svenskt rekord med 5, 485 sekunder och dessutom blivit Svensk Mästare då SM-serien avgjordes i finalen! Läs mer på Lindenytt!!
I bilarnas ”Kungaklass” Pro Modified vann Mats Eriksson, Borlänge DRK, SM-serien då serietvåan Mikael Gullqvist inte kunde komma till start på grund av maskinhaveri. Mats vann även tävlingen genom att slå ut Fredde Fagerström i semifinalen och sedan köra solo i finalen då Jöran Persåkers bil gick sönder på startlinjen.
Några fler av SHRA Lindesbergs förare det gick bra för i helgen:
Tomas Westberg vann Stock/SuperStock-klassen medan hans son Simon Brusén kom tvåa i Junior Dragster.
Bosse Hall kom 2:a i Super Gas, Mats Wuolo 2:a i Super Gas Bike och Anna-Lena Asplund 2:a i Super Twin Top Gas Bike.
Du hittar kvallistor och stegar på Nitroz.se!! Välj "Resultat" i menyn.
Vinnare och runner-up klass för klass:
Competition
1 C1254 Håkan Mattsson
2 C580 Tomas Risdal
ET Pro
1 ET4354 Odd Weigel
2 ET2746 Lars Sjölund
Junior Dragbike
5 JB4 Kristoffer Jarbo
7 JB2 Elvira Karlsson
Junior Dragster
1 JR679 Fredrik Gravningen
2 Jr4230 Simon Brusén
Pro Modified
1 P8 Mats Eriksson
2 P117 Jöran Persåker
Pro Street Bike
1 Psb2 Ingvar Källgren
2 Psb1 Pelle Lakmaker
Pro Twin Bike
1 Ptb8 Hans Erkenfjord
2 Ptb907 Perry Larsen
Stock-Super Stock
1 SS617 Tomas Westberg
2 SS616 Kjell Gisslar
Super Comp
1 Sc2 Mikael Nilsson
2 Sc4551 Niklas Öhlin
Super Comp Bike
1 Scb1 Jonas Sundström
2 SCB13 Nichlas Sverin
Super Gas
1 Sg4 Johan Rehnström
2 Sg1339 Bosse Hall
Super Gas Bike
1 Sgb64 Robert Karlsson
2 Sgb91 Mats Wuolo
Super Street
1 St965 Jennifer Gustafsson
2 St130 Jan Jonsson
Super Twin Top Gas Bike
1 Stt2 Janne Gustavsson
2 Stt1 Anna-Lena Asplund
Vi gratulerar alla vinnare!!
Välkomna tillbaka nästa år!!
Ett STORT GRATTIS till junioren Emma Cedervall som på årets sista tävling i Arvika inte bara var kvaletta med en reaktionstid på 0.000 sekunder, alltså trippelnolla, hon tog dessutom hem finalen!!!
Grattis Emma!!(Bilden är från förra gången Emma stod på prispallen, i Råda tidigare i år)
Och så vill vi säga ett stort GRATTIS till:
Emma
Cedervall som blev kvaletta
på 0,001 sekunder och sen körde hela vägen till en fin andraplats i
Junior Dragster vid helgens tävlingar på Hagfors Flygfält!!Och om vi inte räknat fel har Magnus Larsson, Vedevåg, vunnit Bracket-serien sammanlagt i Värmlandsdraget!
Midsommarafton kördes SHRA:s traditionella Poker Run, läs mer här!
Torsdagen den 25:e avgjordes tävlingen om "Bergslagens Snyggaste Fordon" i Oscarsparken. Vem vann? Det ser du här!
Vi gratulerar klubbens vinnare på Västeråstävlingen 27-28 juni:
Bosse Hall, både kvaletta och vinnare i Super Gas
och Julia Stolt, vinnare i ET Pro!!
Dessuom hade vi två andraplatser, Ingvar Källgren i Pro Street Bike och Anna-Lena Asplund i Super Twin Top Gas Bike.
...och Webkameran finns här....även länkad från Wheels magazine och Lindesbergs kommuns hemsidor.
Wheels Bracket Weekend # 1 INSTÄLLT!!
I månader har SHRA Lindesberg jobbat hårt med planering av tävlingar på den nya asfaltsrakan samt även rent fysiskt med densamma. Det sista veckorna har varit en kapplöpning med tiden för att få allt färdigt till Wheels Bracket Weekend.
Torsdag den 14 maj togs kontakt med Länsstyrelsen för att få senaste statusen på den ansökan som låg hos dem från oss.
Vi fick då till svar att de behövde kompletterande information på vissa frågor. Denna information fanns hos Länsstyrelsen i måndags morse.
Ca 1 dygn senare får vi deras beslut som i stort sett ser ut som tidigare års.
Till och med underskriven av samma jurister. Dock med en betydande skillnad!
Citat :
" Detta tillstånd och den dispens den lämnats* , medför inga andra undantag från gällande regler i trafikförordningen mm.. Det innebär bl.a. att deltagande fordon ska vara godkända för att föras på väg, d.v.s. registrerade i bilregistret hos Vägverket, skattade, besiktade och trafikförsäkrade".
*Undantag från hastighetsbegränsning.
En kalldusch naturligtvis, men vi har försökt med alla medel att komma runt eller ändra detta beslut. Då många personer och institutioner i Sverige slutade sin vecka efter onsdagen har det inte varit enkelt att nå alla man normalt kunde ha sökt.
Runt middagstid i fredags släcktes det sista hoppet att kunna köra tävling denna helg. Vi nådde inte alla i tid för att få fram den här informationen, men många hann inte starta sin resa till oss i alla fall. Vi inser hur mycket tid (och pengar) som lagts ner av olika team för att åka till oss och köra denna helg.
Hos oss har många funktionärer kämpat hårt på slutet och såg fram emot tävlingshelgen.
Entreprenören har med sin personal jobbat stenhårt för att färdigställa gatan till denna helg.
All denna aktivitet raderat med några penndrag…
Vi vägrar att acceptera att vi har kört på ett olagligt sätt under de 25 år vi arrangerat Linde Open på Fotbollsgatan.
Vad som hänt under resans lopp vet vi inte men kommer naturligtvis att gå till botten med detta.
Dock så är det nu först och främst prioritet på att kunna genomföra 26th Linde Open på den nya rakan.
Vi vill rikta ett stort tack till alla som stött oss via telefon , SMS, e-mail och inlägg i diverse forum och gästböcker.
Det är sådant som ger oss styrka att gå vidare i byråkratins labyrinter.
De som vill ha sina startavgifter tillbaka ber vi att maila oss era kontouppgifter inom två veckor. Glöm inte startnr och namn.
Vi har redan nu fått ett flertal mail telefonsamtal från team som efterskänker sina startavgifter till SHRA Lindesberg.
Vi kommer att upprätta någon form av sponsorlista på vår hemsida där alla som bidragit kommer att finnas kvar med sina namn under lång tid framöver.
Vi hoppas att på detta sätt ha förklarat vad som hände i fredags och ser nu framåt igen.
Vad vi vill göra är att köra bra dragracingtävlingar i Lindesberg, inte arbeta med juridik och byråkrati.
Vi vill också rikta ett stort tack till Lindesbergs Kommun, som också vill att dessa evenemang skall bli verklighet så snart som möjligt.
Torsdagar hela sommaren: Motorträffarna i Oscarsparken är igång igen!
Alla entusiastfordon med motor välkomna - bilar, båtar, MC, mopeder, traktorer eller vad det nu kan vara.
20 % rabatt på fikat på Oscarscaféet för SHRA-medlemmar.
Är du med och jobbar som funktionär blir det GRATIS fika!
Ring Rikard Kanlén 0703-477 457 om du vill vara med och hjälpa till eller om du har tips och idéer för träffen.
Det är även okej att sälja lite motorprylar ur bagaget under dessa kvällar. Har du något intressant att visa upp kan du också höra av dig till Rikard, privatperson som företag!
Succé!! I år höll vädret!
Mer än 800 entusiastfordon på Fornaboda!
SHRA Lindesberg tackar alla, entusiaster, publik och funktionärer
för en väl genomförd träff.
Vi återkommer nästa år med en Ännu Bättre träff!!
Reportage i NA finns här! Lite mer bilder här! Cruisingbilder här.
**090513:nya bilder från Kjell Andersson
Vi hade besök av Stellan Egeland. Läs om honom här.
Lindenytt skrev i förväg om Vårmönstringen här.....
| Webmaster |